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隨著新能源汽車的日益流行，消費(fèi)者對(duì)汽車交互系統(tǒng)和舒適性的需求越來越高，這逐漸成為購(gòu)車時(shí)的首要考慮因素。在汽車制造業(yè)中，為了迎合這一趨勢(shì)，越來越多的廠商開始采用激光技術(shù)來打造車輛的內(nèi)外飾，通過雕刻圖案紋理或鏤空透光效果，營(yíng)造出獨(dú)特的氛圍和個(gè)性化外觀。
新能源汽車內(nèi)外飾件的設(shè)計(jì)趨向于一體化大尺寸和復(fù)雜曲面造型，這不僅提升了車輛的整體美觀性，還提高了功能性。利用激光與3D動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一次性完成復(fù)雜曲面的激光紋理、透光雕刻，這種加工方式直接出成品，大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序。更重要的是，這種方法允許圖案定制化，極大地滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求。
以比亞迪新能源汽車宋的前裝飾面板為例，其采用了PC電鍍材料，總長(zhǎng)達(dá)到860mm，邊緣呈現(xiàn)斜坡面。需通過激光剝漆技術(shù)，在不損傷底材的情況下，去除部分電鍍層，且不會(huì)產(chǎn)生鋸齒狀的邊緣，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和美觀度。
我們采用了先進(jìn)的菲鐳泰克3D動(dòng)態(tài)聚焦F30-F設(shè)備搭配50W光纖激光器，并利用LenMark_3DS曲面標(biāo)刻軟件進(jìn)行精確控制。保障1000X1000mm的工作區(qū)域內(nèi)，即使面對(duì)高達(dá)200mm的高度落差，也能確保激光束的能量密度均勻分布，并且能夠瞬間調(diào)整焦距以適應(yīng)不同的工作深度，保證每一次雕刻都精準(zhǔn)無誤。
在實(shí)際的應(yīng)用過程中，特別是針對(duì)PC材料這種對(duì)光纖激光有較高吸收率的材質(zhì)時(shí)，操作者需要格外注意能量設(shè)置的精確度。由于電鍍層的厚度僅有幾微米，稍有不慎就可能損壞基材或未能徹底清除電鍍層，導(dǎo)致成品出現(xiàn)發(fā)白或者起泡的問題。因此，合理調(diào)節(jié)激光能量至關(guān)重要。
通過對(duì)測(cè)試樣件的實(shí)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，使用菲鐳泰克FR30-F設(shè)備可以一次性完成高質(zhì)量的剝除工作，且色彩表現(xiàn)非常均勻。然而，考慮到實(shí)際應(yīng)用中可能存在的1.5毫米高度差以及90°折角等復(fù)雜情況，這些因素都可能影響到最終的效果和生產(chǎn)效率。
為此，我們提出了多振鏡曲面多范圍拼接雕刻的解決方案，旨在通過這種方式來進(jìn)一步提高加工質(zhì)量與速度。
FR30-F參數(shù)列表:
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