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汽車飾件激光標(biāo)刻振鏡頭選型與效果調(diào)試注意點(diǎn)
2022/11/25
之前我們聊到新能源汽車內(nèi)外飾件因其材質(zhì)及外形特性，在利用3D激光加工時(shí)材料變形、涂裝不均勻如何避免。今天我們繼續(xù)例舉：feeltek在配合集成商測(cè)試這類汽車飾件，開(kāi)發(fā)工藝方案時(shí)，調(diào)試中的一些重要的點(diǎn)。
一、選擇合適的振鏡配置
汽車內(nèi)外飾件一般由塑料材質(zhì)制造而成，使用1um的光纖激光器或者端泵激光器標(biāo)刻比較普遍。工件外觀呈現(xiàn)一體化大尺寸，復(fù)雜曲面造型。Feeltek針對(duì)光纖光源下有10、20、30、40孔徑動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)，需要根據(jù)工件大小、曲面落差和聚焦光斑要求，選擇合適的振鏡配置。
二、硬件與軟件所需
在標(biāo)刻前為保證標(biāo)刻效果與效率，硬件上需有配合的工件夾具，軟件上需提供工件的模型圖以及標(biāo)刻圖紙。
三、參數(shù)調(diào)試
標(biāo)刻前進(jìn)行參數(shù)測(cè)試。在調(diào)試過(guò)程中，常出現(xiàn)標(biāo)刻效果鋸齒與毛邊?？膳袛酁檐浖?nèi)開(kāi)光延時(shí)參數(shù)不匹配或激光器首脈沖能量過(guò)大，需在標(biāo)刻軟件反復(fù)測(cè)試至最合適的開(kāi)關(guān)光延時(shí)參數(shù)或抑制激光器首脈沖參數(shù)。
最后將效果優(yōu)化至剝漆無(wú)底紋，邊緣無(wú)毛邊，并未傷到底材，良好的透光度，以及最佳的工作效率即可。
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